专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
专利下载VIP
公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
更多 »
专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
更多 »
钻瓜专利网为您找到相关结果8744767个,建议您升级VIP下载更多相关专利
  • [实用新型]一种带弯脚梁的滑行飞行-CN201921831346.0有效
  • 刘丰 - 扬州市久冠航空科技有限公司
  • 2019-10-29 - 2020-06-09 - B64C31/032
  • 本实用新型公开了一种带弯脚梁的滑行飞行,包括前部支撑、飞行外壳和后部支撑,前部支撑和后部支撑转动连接,前部支撑的下部与飞行外壳固定连接,飞行外壳上设置有电动推杆和座椅,电动推杆通过电动推杆底座与飞行外壳固定连接,飞行外壳的前部与扶手一端焊接连接,前部支撑和后部支撑通过钢丝绳与扶手固定连接。本实用新型设置的后部支撑能够带动帆布的后部旋转到竖直方向,设置的电动推杆在运行后缩短,降落时拉动后部支撑转动,使帆布的后部旋转到竖直方向,在飞行降落时增加飞行滑行时所受的阻力,在空中也能够通过调节电动推杆的伸缩长度改变帆布后部的角度,从而调整飞行飞行姿势。
  • 一种带弯脚梁滑行飞行器
  • [发明专利]一种翅膀具有三自由度的扑翼飞行-CN201710472409.7有效
  • 刘强;李强;王翠;房志飞;冯军;高昊 - 吉林大学
  • 2017-06-21 - 2023-04-07 - B64C33/00
  • 一种翅膀具有三自由度的扑翼飞行,属于仿生扑翼飞行领域。该扑翼飞行前部调控机构和右前部调控机构、左后部调控机构和右后部调控机构两两对称分布在机身左右两侧,并都可独立运动。前部调控机构和后部调控机构相互配合下,可以高度模仿鸟类飞行时翅膀扑动、扭转和前后扫掠三种运动,为扑翼飞行提供足够的推力与升力。该扑翼飞行机动灵活,飞行效率高,若装备图传等设备将在航拍、地理测量、交通执勤、军事侦查和抢险救灾等领域发挥重大作用。
  • 一种翅膀具有自由度飞行器
  • [实用新型]一种翅膀具有三自由度的扑翼飞行-CN201720721389.8有效
  • 刘强;李强;王翠;房志飞;冯军;高昊 - 吉林大学
  • 2017-06-21 - 2018-03-02 - B64C33/00
  • 本实用新型公开了一种翅膀具有三自由度的扑翼飞行,属于仿生扑翼飞行领域。该扑翼飞行前部调控机构和右前部调控机构、左后部调控机构和右后部调控机构两两对称分布在机身左右两侧,并都可独立运动。前部调控机构和后部调控机构相互配合下,可以高度模仿鸟类飞行时翅膀扑动、扭转和前后扫掠三种运动,为扑翼飞行提供足够的推力与升力。该扑翼飞行机动灵活,飞行效率高,若装备图传等设备将在航拍、地理测量、交通执勤、军事侦查和抢险救灾等领域发挥重大作用。
  • 一种翅膀具有自由度飞行器
  • [发明专利]一种四涵道倾转布局的飞行-CN202110248617.5在审
  • 卫海粟;郭东;王萌萌;刘庆航;尹晓辉;李友龙;曾东 - 四川腾盾科技有限公司
  • 2021-03-08 - 2021-06-04 - B64C27/28
  • 本发明涉及飞行技术领域,具体涉及一种四涵道倾转布局的飞行,包括机身,机身前部和尾部分别设置有前部倾转涵道动力装置和尾部倾转涵道动力装置,所述的前部倾转涵道动力装置与尾部倾转涵道动力装置均在水平前进位置和垂直提升位置两个位置之间切换本发明通过撑杆动力组件上的倾转涵道动力装置的组合,能够实现飞行的垂直起降,平飞等动作,不仅能够大大的减小飞行起飞所需的空间,还减小了平飞过程中受到的整体阻力。通过本发明提供的飞行结构,大大地提高了飞行的操控平稳性和飞行性能,提高了飞行的使用灵活度。
  • 一种四涵道倾转布局飞行器
  • [发明专利]一种单旋翼垂直起降飞行-CN201811266819.7有效
  • 尹亮亮;龚成;张羽 - 南京拓兴智控科技有限公司
  • 2018-10-29 - 2023-06-09 - B64C27/06
  • 本发明涉及飞行技术领域,具体涉及一种单旋翼垂直起降飞行,包括机体,所述机体包括机翼和垂直安定面,所述机翼与垂直安定面形成十字型交叉结构且呈中心对称设置;所述机体包括前部和尾部,所述机体的前部为所述飞行的机头方向,所述机体的中前部固定有单旋翼;所述机翼的尾部两侧各设有第一舵面,所述垂直安定面的尾部的两侧各设有第二舵面。本发明所提供的单旋翼垂直起降飞行,整体通过机翼、单旋翼和两个垂直安定面实现了飞行垂直起降、倾转、飞行、转向,无需外设起落架,整体结构简单,降低了对起降环境的要求,续航时间较长。
  • 一种单旋翼垂直起降飞行器
  • [实用新型]一种四涵道倾转布局的飞行-CN202120484471.X有效
  • 卫海粟;郭东;王萌萌;刘庆航;尹晓辉;李友龙;曾东 - 四川腾盾科技有限公司
  • 2021-03-08 - 2021-12-07 - B64C27/28
  • 本实用新型涉及飞行技术领域,具体涉及一种四涵道倾转布局的飞行,包括机身,机身前部和尾部分别设置有前部倾转涵道动力装置和尾部倾转涵道动力装置,所述的前部倾转涵道动力装置与尾部倾转涵道动力装置均在水平前进位置和垂直提升位置两个位置之间切换本实用新型通过撑杆动力组件上的倾转涵道动力装置的组合,能够实现飞行的垂直起降,平飞等动作,不仅能够大大的减小飞行起飞所需的空间,还减小了平飞过程中受到的整体阻力。通过本实用新型提供的飞行结构,大大地提高了飞行的操控平稳性和飞行性能,提高了飞行的使用灵活度。
  • 一种四涵道倾转布局飞行器
  • [实用新型]一种飞行模拟外壳-CN201921389619.0有效
  • 王萌萌 - 山东泉之航航空科技有限公司
  • 2019-08-26 - 2020-05-08 - G09B9/08
  • 一种飞行模拟外壳,包括飞行驾驶舱外壳本体,所述飞行驾驶舱外壳本体的前部设置有视窗,所述飞行驾驶舱外壳本体的后部设置有进舱口,所述飞行驾驶舱外壳本体包括下部外壳和上部外壳,下部外壳和上部外壳支架通过法兰固定连接;上部外壳自上部外壳的中部分割为左侧外壳和右侧外壳,左侧外壳与右侧外壳之间通过法兰固定连接;上部外壳的顶部设置有进风口,所述飞行驾驶舱外壳本体的前部开设有出风口。本实用新型的一种飞行模拟外壳,在运输、装配以及检修过程中使用便捷度高。
  • 一种飞行模拟器外壳
  • [实用新型]一种无人消防飞行-CN201220328084.8有效
  • 倪敏娜;季贇杰 - 东华大学
  • 2012-07-06 - 2013-01-23 - B64D1/18
  • 本实用新型提供了一种无人消防飞行,其特征在于:包括飞行主体,飞行主体两侧上方对称设有螺旋桨,飞行主体两侧下方对称设有水枪;摄像机通过摄像机保护壳设于飞行主体前部下方,飞行主体后部下方设有电池舱本实用新型提供的装置克服了现有技术的不足,通过模块化设计地面遥控的无人消防飞行,可以在复杂地形及高楼进行有效的灭火作业,同时还可以开展高空救援作业。
  • 一种无人消防飞行器
  • [发明专利]一种在飞行前部制作的锥形体式减阻装置-CN201510661732.X在审
  • 郭宏斌 - 郭宏斌
  • 2016-01-18 - 2016-03-30 - B64C7/00
  • 一种在飞行前部制作的锥形体式减阻装置,其特征在于:在各种飞机、导弹与航天火箭前部整流罩的最前部端点部位、飞机机翼以及导弹与航天火箭弹翼的最前部前缘刃尖部位、炮弹与子弹前部整流椎体的最前部端点部位,都可制作安装锥形体式或类锥形体式的减阻装置并且这样的减阻装置因即可制作在各种飞行前部整流罩等部位,又可制作在飞行的机翼、弹翼等部位,以及减阻效果会很好,所以这样减阻装置的未来应用会非常广泛。
  • 一种飞行器前部制作锥形体式装置
  • [实用新型]飞行-CN01248110.6无效
  • 李忠玉 - 李忠玉
  • 2001-06-04 - 2002-03-06 - B64C39/00
  • 本实用新型公开了一种飞行,特别是一种既能够滑行起飞降落,又能够竖直起飞降落及空中竖直悬停的飞行。它包括飞行机身,飞行机身后部下方设有与液压动力装置相接的主起降装置,上部设有垂直尾翼,飞行机身前部下方设有与液压动力装置相接的前起降装置,安装在飞行机身上的引擎接螺旋桨,其特征在于垂直尾翼上设有与液压动力装置相接的垂直尾翼起降装置具备滑行起飞降落飞行的速度快、空中灵活的优点,还具备直升飞行起飞降落不受场地限制的优点,本飞行还可以空中竖直悬停,填补了目前飞行不能竖直悬停的空白。
  • 飞行器
  • [发明专利]一种飞艇多旋翼复合式飞行-CN201811590558.4有效
  • 蒋崇文;李志豪;许晨豪;欧阳忠杰;高振勋;李椿萱 - 北京航空航天大学
  • 2018-12-25 - 2021-10-29 - B64B1/00
  • 本发明公开了一种飞艇多旋翼复合式飞行,属于飞行设计技术领域。具体为将飞艇与多旋翼飞行结合的复合式飞行,包括机身、机臂、电机、螺旋桨、机身盖门、后部辅助杆、前部辅助杆、气囊、通气管、气泵和氦气气瓶,复合式飞行在高速飞行时,气囊折叠收缩在机身内部;在进入悬停状态后,气囊从机身内部释放,逐渐充气膨胀,产生浮力,使复合式飞行悬停在空中,此时复合式飞行的电机停止运转,延长复合式飞行续航时间。本发明提出的飞艇多旋翼复合式飞行,解决了飞艇飞行速度慢的问题和多旋翼飞行续航时间短的问题,同时复合式飞行中使用的氦气能够循环使用,使复合式飞行的使用成本得到了有效控制。
  • 一种飞艇多旋翼复合飞行器

关于我们 寻求报道 投稿须知 广告合作 版权声明 网站地图 友情链接 企业标识 联系我们

钻瓜专利网在线咨询

400-8765-105周一至周五 9:00-18:00

咨询在线客服咨询在线客服
tel code back_top